Ich habe eine Theorie dazu, wie es zu den Nummern gekommen sein könnte: Die Loks waren ja schon mal in Luxembourg zugelassen und in Az-Diensten auf diversen Baustellen unterwegs. Folglich müssten sie ja dann auch bei der ACF gemeldet gewesen sein, und um die Nummern gegen die CFL-Cargo-Loks abzugrenzen, hat man sie dann wohl in Anlehnung an ihre Spitzke-Nummern SP-021 und SP-022 einfach 1521 und 1522 getauft. Wäre zumindest eine logische Erklärung...
This image is hidden for guests. Please log in or register to see it.
Moien,
Kuck e mol a weiengen Länner se zougelooss ass, well daat ass nämlech den Haaptennerscheed tëscht den 1500 an den 1580, vläit ass déi heien an der Belsch zougelooss.
MbG,
Thomas
English 
Lëtzebuerg 
Deutsch 
Français 
